EDITORIAL

El mal estado de las unidades de transporte es evidente; incontables son las causas de la pobre infraestructura de las rutas y entre ellas destaca el daño que los propios pasajeros crean con el maltrato y mal uso de los vehículos de servicio público, algo que irónicamente, les genera disconformidad. La lista de daños y perjuicios inicia con rayones, sillas deterioradas, golpes en las puertas, ventanas rotas, agujeros en el piso y termina con un largo etcétera.  

El mismo deterioro ha sembrado la inseguridad de los nicaragüenses, ya que el estado de la mayoría de unidades de transporte ha ocasionado situaciones de riesgo y accidentes que exponen a los ciudadanos todos los días mientras se transportan en las unidades. Los usuarios también se ven afectados negativamente por una sobrecarga de personas que excede el límite de capacidad de los buses, el cual es alrededor de 80 pasajeros, este margen es comúnmente ignorado por los conductores y se ha convertido en una mala costumbre que los viajeros toleran.

Ahora bien, existe una obvia falta de mantenimiento en las rutas, misma que provoca una escasez de unidades de transporte, pues pareciera que no vale la pena invertir en reparaciones efímeras que luego los pobladores se dedicarán a revertir con nuevos daños; cuando toca reemplazar las unidades, las nuevas se dañan igual de rápido, algo que pudimos ver hace 6 meses atrás cuando ingresó al país una flotilla de buses nuevos que actualmente se encuentran en condiciones físicas deplorables. 

Cabe recalcar, que las cooperativas de buses tampoco demuestran interés, ya que utilizan métodos cuestionables para reparar las fallas de las unidades, algo que no garantiza calidad y mucho menos seguridad. Los encargados de las rutas y los conductores también merecen ser corregidos, pero no parece existir solución.  

 

La ley 431 o ley para el régimen de circulación vehicular e infracciones de tránsito no cumple su función de proteger el transporte público, puesto que no existen sanciones tangibles ni aplicaciones de la ley que dejen en claro su función o un compromiso por parte de la Asamblea Nacional en detener esta clase de actos; en una Nicaragua utópica, existirían leyes de cuido y regulación que sentenciarían a los destructores de las unidades de transporte, tal parece que solo con correcciones estrictas se puede mejorar el mal comportamiento y falta de educación en los ciudadanos que culturalmente saben destruir, pero no cuidar.

La falta de valores e interés por parte de los nicaragüenses demuestra que, pese a ser ellos quienes se benefician del transporte público, continúan dañándolo con cero tolerancias y mucho afán, es ilógico pensar que los mismos perpetradores sean los que luego se quejen del mal estado de las rutas, porque la mayoría en el fondo ven esta problemática como algo irreparable y eso mágicamente justifica las acciones destructivas. La realidad permisiva de nuestro país, hace que problemáticas como estas, actualmente no tengan solución. Pues solo se puede generar un cambio a través de la disposición de cada individuo en cuidar de lo que depende, quejarse menos y aportar más, exigir, pero también cuidar. 

Elaborado por

Anthony Linarte 

Ana Orozco 

Génesis Ampié 

Amaru Solís 

Ruth Parrales

María Esmeralda Sánchez

María Elena Sánchez 

Harold Joel Roa 

Migrantes Nicaragüenses en ruta hacia una mejor
vida/ Fuente: Artículo 66

Incertidumbre, temor y tristeza es lo que invade a miles de compatriotas que deciden emigrar, en su gran mayoría jóvenes, con el firme propósito de llegar al país de destino y trabajar para obtener una mejor estabilidad económica.

Es casi imposible que de los que están leyendo este artículo no conozcan a algún familiar o amigo que haya emigrado. Puedo lograr imaginarme el miedo al dejar a sus familiares, hogares y en muchos casos hasta los estudios universitarios. Muchos de estos nicaragüenses que deciden emigrar tienden a vender, sus casas, fincas e incluso hasta empeñar sus escrituras o pertenencias materiales y con el dinero obtenido sufragar los gastos tanto de viaje, así como el pago de un Coyote que les ayude a movilizarse más rápido. Muchos de estos compatriotas piensan que, al momento de llegar a Estados Unidos o Costa Rica, tendrán un trabajo fijo y todo será un cambio rotundo, cuando en realidad se tiene que enfrentar a muchas necesidades y una fuerte búsqueda de algún trabajo. 

Los riesgos a los que estas personas se someten en su trayecto como caminantes e incluso al llegar a las fronteras son muy graves, como es el caso de los famosos coyotes que son las personas contratadas por los mismos emigrantes para que los guíen por los caminos más cortos y en las horas, menos peligrosas pero muchas veces resultan ser estafadores e incluso desaparecen en el camino sin dejar rastro alguno, dejando a los emigrantes perdidos.

 

Por otro lado, están las maras en los países como Guatemala y México que secuestran a los emigrantes para luego contactarse con sus familiares en sus países de origen y solicitar una enorme cantidad de dinero, a cambio de la libertad de sus seres queridos. 

En la frontera de Estados Unidos y México se encuentra el angustiante Río Bravo que desde enero hasta finales de abril de este año se han recuperado 19 cuerpos sin vida de migrantes en su intento por cruzar la frontera hacia Estados Unidos, según los datos del Instituto Nacional de Migración (INM). 

Migrar es una decisión muy dolorosa, triste e incierta ya que nadie nos asegura llegar con bien a nuestro país de destino, ya que está presente el riesgo de ser secuestrados en el camino. En nuestro país (Nicaragua) los factores que influyen para que las personas tomen la difícil decisión de buscar un mejor futuro para sus familiares en otros países son: los problemas políticos por las sanciones impuestas a Nicaragua por los demás países. Dentro de los otros casos están las personas que salen del país para reunirse con sus familiares ya nacionalizados en el país que fue su destino y que al ver los altos costos de la vida en nuestro país deciden abandonarlo, y el factor primordial sería el económico, en la parte económica podemos mencionar porque ya no tienen como cubrir el alto costo de la canasta básica al igual que los servicios básicos y esto es debido a que el bajo salario de los empleados, en muchos de estos hogares son más los ingresos de los pagos tanto en alimentos como en servicios básicos, que los egresos. 

Esta crítica necesidad de falta de dinero para sufragar los alimentos y pagos en los hogares es lo que preocupa a los padres de familias al igual que a los jóvenes y es el momento exacto dónde no miran otra solución más que emigrar a otro país para obtener una mejor posición económica y lograr de esta manera una estabilidad mayor.

Guardia Nacional de México detienes a un grupo
de inmigrantes que trataban de cruzar el Río
Bravo/ Fuente: El Comercio

Según datos del medio de información, Confidencial revelan que los principales países de destino de los emigrantes nicaragüenses son Estados Unidos con el 44,35%, Costa Rica con el 43,43% y seguido de lejos por España, el 3,80%. Entre enero y noviembre de 2021, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés) registró 72 192 aprehensiones de nicaragüenses en las fronteras, un indicador del flujo migratorio irregular hacia el país norteamericano. Mientras, Costa Rica recibió 52 928 solicitudes de refugio de nicaragüenses, según datos actualizados al 22 de diciembre de 2021. A esa cifra se deben agregar a quienes entraron de forma irregular, a través de alguno de los numerosos puntos ciegos de la porosa frontera entre ambos países. 

Por ende, es muy importante que los gobiernos de los países brinden protección a estas personas y realmente hagan valer sus derechos humanos, sin distinción de nacionalidad, color de piel o religión. Debería ser muy primordial que los mandatarios se esfuercen por actuar y no solo por dar discursos sobre los derechos humanos, por ejemplo, en México los emigrantes son encarcelados e incluso deportados a sus países de origen, cuando se les debería de brindar toda la ayuda posible para continuar su camino hacia su destino deseado. 

En Nicaragua existe una ley sobre la política de promoción de empleo a los Jóvenes la cual no se le brinda la importancia que debería de tener para que los jóvenes tengan mejores oportunidades de empleo al finalizar sus estudios universitarios. En el capítulo IV, artículo 8 dice así: “Las políticas de empleo en el campo y la ciudad de las y los jóvenes deben fomentar las oportunidades de trabajo en distintas modalidades para  reducir el desempleo, el sub-empleo y generar nuevas alternativas para el ingreso de la juventud al mercado laboral y la promoción de la experiencia laboral y la generación de ingresos que le permita a los jóvenes mejorar sus condiciones de vida”. 

El gobierno de Nicaragua tiene un gran trabajo para disminuir, la gran ola de emigración hacia Costa Rica y Estados Unidos. Creando programas para generar empleo al igual que cooperativas donde las familias inicien labores de producción de productos básicos para el consumo y comercialización de los mismos. Es muy importante que en las municipalidades se forme equipos de acompañamiento a las familias emprendedoras, ya que esto ayudara que las familias continúen obteniendo ingresos económicos y sigan luchando en su propia tierra por seguir adelante a pesar de las dificultades. 

Elaborado por Brian Josué Bracamontes Salazar 

Referencias

Regidora, C. (2022, 1 de enero). Migración de nicaragüenses alcanza cifra récord en 2021. CONFIDENCIAL. Recuperado de: https://www.confidencial.com.ni/nacion/migracion-de-nicaraguenses-alcanzacifra-record-en-2021-y-aun-saldran-mas-en-2022

 IGNORANCIA Y POBREZA ¿PLAGAS DE NICARAGUA?

Uno de los mayores enigmas para muchos nicaragüenses es que; si una de las razones por las cuales seguimos siendo un país en vías de desarrollo es realmente culpa del desorden y sociedad, ¿Algo tan simple puede frenar el cambio de una nación? ¿Quiénes son los responsables de esto? ¿Los ciudadanos en general o solo un sector de la población? ¿Acaso es esto una plaga que no ha dejado a Nicaragua avanzar? ¿Cuánta culpa tiene el gobierno en esto?, bueno amado lector lamento informarte que desafortunadamente el desorden y la suciedad si han sido factores para que Nicaragua no avance, pero no solo esto, la falta de buena educación tanto como el incumplimiento de leyes, la ignorancia, el desempleo y un sin número de problemas más han hecho que la tierra pinolera no surja a como se debe.

Según, Latinobarómetro en un estudio realizado en el año 2018, Nicaragua cuenta con la clase media mas pequeña de la región la cual la conforma el 20% de la población nicaragüense, el 8% representa a la clase alta y el 67% a la clase baja, debido a la cifra presente de la clase baja en el país, es mas que evidente saber que a este sector pertenecen los mas vulnerables, carentes y pobres de la república. Además, dicho estudio reveló que después del año 2018, la economía retrocedería un 3%.

Hoy día, año 2022, 4 años después, como ciudadana me ha surgido una inquietud acerca de los vendedores ambulantes, pues estos se han desbordado como nido de hormigas y la incógnita es; ¿Esto es debido por una mala economía que atraviesa el país? Situación que abre puertas al desempleo y luego a la emigración o ¿Es la realidad que aún no afrontamos como país en vías de desarrollo? De cualquier manera, analizando la situación existe una pésima regulación con este sector perteneciente al comercio nicaragüense, o bien, no existe una regulación con los vendedores ambulantes.

Las leyes invisibles de Nicaragua, que solo son visibles en la constitución mas no en la vida real, jamás se han encargado de regular a los vendedores ambulantes, por tal razón, debería de existir una ley que sirva para orientar en que lugares o calles se les permite vender, en que horarios y bajo que circunstancias, por ejemplo: a las afueras del centro comercial metrocentro, existen diversos módulos pertenecientes a los vendedores ambulantes; pues actualmente no solo basta con vender a las afueras de este lugar, sino que también ingresan a las instalaciones de este lugar a vender y ofrecer sus productos con una actitud intensahasta el punto de hostigar o disgustar a las personas que andan recreándose en dicho centro.

No solo esto, a las afueras donde se encuentran ubicados sus módulos hay una contaminación gigantesca de basura regada por todas partes, agua sucia corriendo por la calle, situación que no solo perjudica a ellos y a su imagen como vendedores, sino que también perjudica a los niños (hijos de estos), y a los animales callejeros. Suena fácil decir que metrocentro tome medidas estrictas con los vendedores y les prohíba la entrada, pero no es tan fácil como parece, pues mientras las máximas autoridades de nicaragua no demuestren una actitud responsable ante este problema esto seguirá ocurriendo.

La ignorancia y el nivel académico de estas personas, en otras palabras su educación es tan pobre que su manera de crianza también lo será, lamentablemente como ciudadana al identificar este problema y saber que la situación no esta en mis manos sino que en manos del gobierno y otras autoridades como: el Ministerio del Trabajo, Ministerio de Salud, la Policía Nacional y la corporación Municipal de mercados de managua y resto del país, es un poco estresante saber si realmente algún día habrá un cambio. Pues yo considero que los vendedores ambulantes no deberían de estar en todas partes, deberían de estar segmentados desde el que vende pan hasta el que vende verduras ¿Por qué? Bueno, porque solo desde el simple hecho de segmentar y hacer cumplir leyes como la ley No. 168, Ley general de Higiene y Seguridad del trabajo, todos los mercados junto con este sector de la población, todos los vendedores tendrían un aspecto diferente y no solo los peatones, clientes y comerciantes gozarían de este cambio.

El país en general y los extranjeros que nos visiten. Bueno ¿Y como logramos esto? ¿Cómo logramos educar a una generación que no estudió, y nunca tuvo una orientación sobre como actuar en el comercio? Primeramente se deberá crear una ley que regule de manera rígida a los vendedores, está ley deberá obrar en conjunto con la ley antes mencionada de higiene y seguridad, luego se deberá involucrar al INSS – Instituto Nicaragüense de Seguro Social para regular el ingreso de estas personas, prohibir rotundamente que niños se unan a los vendedores ambulantes, independientemente si sus padres pertenecen a este sector. Pues los niños deberán estudiar, porque el gobierno tiene la máxima responsabilidad de respetar y hacer que todos los niños estudien, incluso los mismos vendedores ambulantes deberían de estudiar aunque estos tengan 30, 40, 50 años, nunca es tarde para hacerlo y quien se oponga a este plan radical; pero necesario del gobierno será multado o hasta incluso condenado ante la ley, pues no solo estoy hablando del bienestar de estas personas, sino que el bienestar de toda la nación, pues pasos tan simples como estos, pueden lograr que Nicaragua empiece su camino en el verdadero desarrollo, pero claro la corrupción siempre ha existido y es lo que ha dominado al país, así que esto parece ser un sueño inalcanzable que solo será posible el día que todos despertemos de la pesadilla que llevamos años viviendo.

Autor: Maria Elena Sánchez Montalván

Fuente: NicaRacing

 Domingo, día adecuado para que rujan los razonadores de las motos modificadas, con sus pilotos esperando ansiosos el banderillazo de salida desde la parrilla donde esperan atentos en sus posiciones, sabiendo que posiblemente sea la última vez que hayan caminado sobre el piso firme antes de montarse en sus motos o peor, que sea la última cosa que harán estando con vida.

 Las carreras o campeonatos de Motovelocidad en Nicaragua se han convertido en un evento muy atractivo para el público fanático de esta actividad del motociclismo, los circuitos y campeonatos de Motovelocidad en Nicaragua, nacieron con el objetivo de promover este deporte y también como un intento de erradicar la práctica de carreras ilegales que se dan en carreteras abiertas y a altas horas de la madrugada; carreras que en consecuencia dejan lamentosos accidentes de tránsito donde la mayoría de pérdidas humanas corresponden a jóvenes. 

Esta estrategia de realizar carreras y campeonatos legalizados y federados al inicio fue una grandiosa idea, una nueva actividad que mueve a un público, de esta manera se apoya a los amantes de la velocidad reduciendo las carreras ilegales en las calles. 

A pesar de que este deporte aporta a la recreación sana también tiene su punto negativo al que se le debe prestar mucha atención. El motociclismo es un deporte de riesgo riesgo y cualquier piloto que participe en esas competencias sabe lo que puede suceder, pero no es solo ese el problema, Nicaragua al no contar con pistas construidas precisamente para este tipo de actividades, obligando a los organizadores a utilizar las calles del país como pistas de carreras, poniendo en juego la vida de los espectadores y deportistas. 

Algunas de las calles utilizadas son la Avenida a Bolívar, la pista que se extiende desde el paso a desnivel de Tiscapa hasta la rotonda de Metrocentro, Puerto Salvador Allende, Pista de aterrizaje Los Brasiles. Estas calles y pistas no prestan las condiciones para realizar un circuito de Motovelocidad y no solo eso, las medidas de seguridad para el público son mínimas, poniendo en riesgo sus vidas, si bien es cierto, este tipo de competencias son extremas donde la cantidad de corredores es excesiva, desde 16 a 20 en una sola carrera, quienes aceleran a fondo sus motos por tratar de ganar una carrera en una calle donde hay cientos de espectadores que lo único que los asegura es una malla, es ponerle más peligro a algo que de por sí ya lo tiene.

Las calles de Nicaragua no son pistas de carreras, no son circuitos cerrados para estas competencias, lo único que genera cerrar pistas principales como la Avenida a Bolívar para realizar un campeonato, es atrasar y estancar el tráfico, además de abrir la posibilidad de que ocurra una tragedia como la del 13 de Diciembre de 2020 en Ciudad Sandino, donde Raúl Sánchez de 28 años perdió la vida tras caer de su moto al atravesársele un perro mientras iba en una carrera organizada en una calle del ya mencionado municipio.

Fuente: Canal 10 Nicaragua 

Otros accidentes ocurridos en el país de Nicaragua por estas carreras.

Adopto la postura y apoyo la idea de que este tipo de actividades y campeonatos de Motovelocidad sean suspendidos hasta que se construya una pista ambientada a esta disciplina deportiva y extrema, muchos podrán decir que eso no se puede, pues en general se evidencia que en Nicaragua no se respetan la mayoría de normas estipuladas, que las carreras ilegales de Motovelocidad sean menos concurridas y menos notables no quita el hecho de que ya no estén ocurriendo, además, seguir exponiendo a personas al peligro como se hace en los campeonatos actualmente, no hace mucho la diferencia.

La pista de los Brasiles ya antes mencionada, es la única que se puede acercar a lo que es una pista de carreras, pero tampoco está ambientada para este deporte donde lo único que la hace distinta a las calles es que no hay casas a los alrededores; otro inconveniente son los obstáculos que se ponen a media pista para dar una sensación de curvas, son llantas de carros y piedras con banderines que pienso que están lejos de ser un obstáculo de un circuito real. En Nicaragua existía la idea de construir un autódromo, pero en 2020 se afirmó que eso solo quedaría en un sueño al descartarse su construcción, las únicas pistas que se hicieron son de motocross y la más conocida es la que se encuentra en el paseo Xolotlán.

Considero que los organizadores de estas actividades como lo son las alcaldías municipales, Fenimoto y NicaRacing  deberían de preocuparse un poco en las medidas de seguridad de estos eventos, este proyecto se realizó con el fin de sacar a los pilotos y corredores de las calles para ponerlos a correr en las mismas calles. Creo que es algo ilógico, reitero lo que dije: «Las calles de Nicaragua no son pistas de Motovelocidad» y deben de suspenderlas o adoptar más medidas de seguridad, hasta que exista una pista que cumpla con los estándares de calidad y seguridad.

Elaborado por: 

Harold Ramírez 

Bibliografía

NicaRancing (2020). Circuito Cerrado Jinotega. Fotos: reddecomunicadores. [Imagen]. Recuperado de: https://www.facebook.com/121768194500934/posts/circuito-cerrado-jinotega-fotos-reddecomunicasores/3215206701823719/